珠海機場城際：首列CRH6A型動車組車輛順利交接

2020年5月27日上午，珠海市區(qū)至珠海機場城際，首列CRH6A型動車組在中車廣東軌道交通車輛有限公司完成車輛交接。

珠機城軌一期共設車站7座。除珠海站外，灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站、橫琴長隆站，90%的軌道線路在地下，全程又位于珠海市內，因此它一直被珠海居民稱作“珠海地鐵一號線”。這一線路開通后，將有望改寫拱北片區(qū)、十字門商務區(qū)、橫琴片區(qū)的城市格局版圖。

中車廣東公司黨委書記、董事長余江和監(jiān)造項目部主任劉英海

共同向廣東廣珠城際軌道交通有限責任公司總經理鄒聯(lián)武

移交首列珠海市區(qū)至珠海機場城際CRH6A型動車組的竣工移交記錄

珠機城際鐵路全名珠海市區(qū)至珠海機場城際軌道交通，是珠三角城際快速軌道交通的重要組成部分，聯(lián)通了珠江西岸城市和澳門城際鐵路，對加快粵港澳大灣區(qū)軌道交通融合發(fā)展具有重要意義。

珠機城際項目采用CRH6A型動車組，充分體現了CRH6A型動車組載客量大、快速乘降、快起快停的優(yōu)勢特點。

珠海-CRH6A型動車組

依托和諧號動車組技術平臺，保持“先進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術特點，滿足區(qū)域經濟快速發(fā)展和城市群崛起對城際軌道交通的要求，動車組在CRH2型動車組基礎上進行改進和提升，具有載客量大、快速乘降、快起快停的特點。

城際動車組為動力分散型交流傳動電動車組。

城際動車組應具備：與干線鐵路互聯(lián)互通，既能在城際線路上運營，又能在客運專線上運營；車輛限界滿足GB146.1和客運專線限界規(guī)定；車體強度、電磁兼容、振動沖擊、安全防火、噪聲等滿足相應國家或國際標準要求。